ЗАКОН. Форум.

Я не из прокуратуры, мне норм)

,
Неа. Я из несостоявшихся по ряду личных причин автожурналистов и вообще из тех редких людей, которые даже знают, как правильно разобрать двигатель. И собрать, разумеется, тоже. (Ну там, момент затяжки правильный выставить на сборочном оборудовании и тд. Про мелочи типа замен сцепления, прошивок, углов схождения цилиндров и прочего умолчу)
Дизели я никому никогда не советую, а как раз наоборот. Особенно мерседес с их блюадом)
Про рейндж - абсолютно личный опыт и ничего более. Хотя не, еще три курса их лэндровер экспириенса с международным дипломом в анамнезе. По "говнам" тоже могу, ага.

Это как у Вас, прелестный коллега, мнение об изделиях АЗЛК сложилось по радиопередаче на "Эхо Москвы"?

У Асланяна иногда вся передача уходит на скрытно-матерную критику власти, вместо автомобилей.

После "No GPS" не хватает "No car" - тогда уже точно Ноу проблем
Я вот сегодня день убил на ТО - 2 раза ездил из одного конца города в другой - 2 раза мне меняли неподошедшие тормозные колодки

Но как, Холмс?! Или это штучной сборки авто??? Представить не могу, как могут не подойти тормозные колодки Тем более, сейчас, с кучей электронных каталогов и ещё большей кучей каталогов ОЕМ

Что-то типа переходной модели... те, что должны быть мои (2009 г.в.) - не подошли, зато от следующей (2010 г.в.) - всё ок! Вот пойми этих продажников

Попробуйте подобрать запчасти по VIN для авто, собранных в РФ. Например, ВАЗ, Тагаз. Результат неприятно удивит.

Ну, не, на такое я пойти не готова!

Бельгиец у меня, к счастью. Масляный фильтр там патрон, поскольку это шестнадцатиклапанный маздовский мотор seba - на них тоже запчастей вал. Тем более, у дилера, где все наши конторские авто обслуживаются.

У покупателей всего мира в мозгах живут очень странные тараканы.
Например, покупатели искренне считают, что цена автомобиля определяется не его техническим состоянием, а календарной датой момента изготовления. В итоге получается, что автомобиль, сделанный 01 ноября, в том же году 31 декабря все еще воспринимается как новый, а после 12-го удара "карета превращается в тыкву" и тот же самый предмет внезапно становится прошлогодним. Хотя состояние его, естественно, не изменилось.
Поэтому в, ЕМНИП, 1924 году (ооо, ревущие двадцатые) братья Доджи придумали совместить начало финансового года (имеющего корни от начала сельскохозяйственного года) - 01 сентября - с началом производственного цикла новых линеек автомобилей.
Так родилось понятие "модельного года" (MY), который отличается от "года производства" (FY).
То есть два автомобиля 2017 года производства (FY2017) могут относится к разным модельным годам (MY2017 и MY2018) - первый сделан до 01 сентября, а второй - после 01 сентября. Поэтому покупателям рассказывают, что уже с сентября можно купить машину из будущего - машину будущего модельного года. И поэтому в декабре ты покупаешь не почти прошлогодний продукт, а уже будущие, еще более лучший! Покупатели ведутся. Лох не мамонт ))))
А потом на сервисе заказываются колодки на машину 2017 года выпуска. Которых может быть два разных вида)))
ЗЫ: и это еще далеко не самая сложная схема, не учитывающая дату производства машинокомплектов, и порядок присвоения производственного, импортного и национального ВИНов ))))))

Владелец китайского кроссовера взыскал 1,3 млн руб. за ржавчину на капоте

Зачем люди ЭТО покупают?

Ну, на вид не противный, недорого, "хочется полный привод"...

... Суд взыскал в пользу истца стоимость товара – 715 950 руб., разницу в цене – 123 050 руб., компенсацию морального вреда – 10 000 руб. неустойку – 250 000 руб. и потребительский штраф в 200 000 руб. (по 100 000 руб. для автовладельца и представлявшей его интересы организации)...
чушь какая-то. Штраф взыскивается не в твердой сумме, а в процентном соотношении и только в пользу потребителя
По смыслу п. 6 ст. 13 Закон РФ от 7 февраля 1992 г. № 2300-I «О защите прав потребителей», при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в п. 46 Постановления Пленума ВС РФ от 28 июня 2012 года № 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных Законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером), суд взыскивает с ответчика в пользу потребителя штраф независимо от того, заявлялось ли такое требование суду.