ЗАКОН. Форум.

Тем не менее я Вам со всей ответственностью заявляю, что в минус 20 по сухому асфальту ехать лучше, чем в минус 5 по льду. Даже на самой лысой летней резине.

Но лед у нас на дорогах редкость, а вот если на дороге шуга, то я думаю летняя резина вести себя лучше, чем в лютый мороз. Вообще сравнение не корректно крайне. Нужно сравнивать поведение летних и зимних шин в одних условиях, и если например на льду в теплую погоду проблемы будут как у зимних, так и у летних шин, то в минус 20 разница между летом и зимой будет колоссальная.

Безусловно, Вы правы. Но эта дискуссия у нас началась не с обсуждения разницы между летними и зимними шинами, с этим-то я как раз полностью согласен, а вот с этого: Я всего лишь хотел сказать, что зимняя резина - это не панацея от всех бед на дороге, она всего лишь немного отодвигает предел возможностей автомобиля на скользком покрытии, а тот, кто этого не понимает, может попасть в ДТП даже на самых лучших колесах.
Поэтому главное тут не резина, а водительское мастерство. И у человека, едущего медленно и осторожно на летних колесах, шансов попасть в ДТП, на мой взгляд, меньше, чем у того, который рысачит на последней Хаккапелите 120 км/ч, уповая на резину и полный привод.

Octopus, прям поддержу!

И я.

Те, кто застал 80-е наверняка помнят, что о зимней резине, в том числе шипованной, мало кто слышал. Малочисленные личные авто на зиму ставились в гараж. Оставшиеся гоняли на резине, которая стояла на авто при его приобретении, т.е. летняя. Водили и не парились...е..ны на дорогах в те времена встречались крайне редко.

А как же прокладка между рулём и креслом?

Это первоочередное!

Не было тогда летней, была всесезонная резина.

Да. Назвалась "всесезонная".
Но тогда мало кто зимой-то ездил! А куда было ездить-то?

Обратите внимание, т.н. "подснежников" с каждым годом всё меньше.
По крайней мере, по воспоминаниям собственного детства, выйдешь во двор - а там стоят рядком машины под полуметровым слоем снега, эдакие снежные изваяния прямоугольной формы.
У кого хозяева порачительнее, то раз в неделю выходили с веником и обметали снег.
Особо ръяные умельцы приналаживали самодельные тенты - брезент на распорках, крепящихся к ушкам для домкрата.
Один сосед по стоянке у отца, помню, каждую осень завешивал машину на "стойки", снимал колёса и диски оборачивал слоями промасленной бумаги и полиэтилена. До весны. Разгружал рессоры.
Сейчас, по моим впечатлениям, ездят все.
Круглый год.

Понятия "всесезонная" тоже не было, поэтому "летняя".

В мск вы этого не заметите, а вот в небольших городках, да и с миллионом тоже, очень даже заметно.

была просто "резина", не спорьте. Желательно не сильно б/у

Достали "заботой" об автомобилистах... "С 1 января 2017 года ввоз подержанных иномарок в Россию может быть приостановлен. Причина — вступление в силу обновлений в техническом регламенте «О безопасности колесных транспортных средств» Таможенного союза.
Суть нововведений сводится к обязательному наличию на борту авто «тревожной кнопки» и модуля безопасности системы ЭРА-ГЛОНАСС, сообщает автомобильный портал Drom.ru."