ЗАКОН. Форум.

на 1600 процентов согласен с Чемоданом в данном случае

Ну, про водителей это правда, увы(

Уважаемые коллеги, помогите с выбором. Продал я свой седан и надо брать новое авто (хотя может быть и б\у)
Дано: сумма 1,3-2 млн., полный привод, автомат, не седан. Нужен для дальних семейных поездок. Возможен как новый так и б\у автомобиль не позднее 14 года выпуска. Кто, что посоветует. Я пока к санте новой склоняюсь, но вылезаю за бюджет на рублей 200, тогда надо копить еще(((

Новая Хонда СРВ старого поколения в сумму укладывается. Их пока еще продают.
Надежный и беспроблемный аппарат.

Бензин или дизель? Налог критичен или нет?

Санта Фе-3 хороший вариант. Бензин и мотор помощнее. У них не замечено ляпов, которые чаще всего встречаются в 2-литровых корейских моторах.
Если мафына приобретается после накопления денег (в смысле - их количество не резиновое), то лучше поискать б/у. Новая машина только однажды новая. А б/у у хорошего хозяина всегда новая.

Дизелем никогда не владел, склоняюсь к бензину, больно уж заморочек (судя по форумам) много может быть с дизелем. Я привык на машине просто ездить, без всяких там чипований, улучшений и вечного капания в железе. Ну и регион предполагает зимы иногда ниже -30 (правда сейчас редко такие) по налогу - да, выше 250 лошадей брать не буду. Думаю еще может туарег 14-15 года взять на пневме с бензиновым мотором 249

У нас их ОД нет, а в другой регион вряд ли поеду за машиной.

У меня к примеру Кашкай 2,0 ПП, но вариатор, не автомат. Езжу без проблем с 2014 года, в том числе семьей далеко. Если размерами побольше, есть Х-Трайл на тех же агрегатах, к примеру. Корейцы тоже неплохи, но по 2,0 двигателям много было нареканий. Посмотрите Киа Соренто или Санта Фе с 2,4 двигателем тогда.

эксплорер о 249 лошадях можно поглядеть

Вот то, что все этим пугают, пока и отталкивает от Тура. У коллеги был 3-литровый дизель, ломался за пару лет 3 раза, правда не сильно, отделывался легким испугом до 10 тыров каждый раз)))).

Х-Трейл чисто внешне не нравится, к санте именно такой и склоняюсь, у них и моторы новые по 188 лошадей пошли, соренто прайм почему - то дороже санты выходит на 150-200 тыров, хотя то же самое авто. А просто Соренто (без прайм), по мне устаревшее уже авто. Копаюсь как свинья в яблоках

Кстати, рекомендую портал https://avtomarket.ru - отзывы владельцев о реальной эксплуатации авто. Помню, когда машину выбирал - всё облазил про интересующие меня модели, от выбора в пользу некоторых отказывался благодаря статьям на сайте

Хёндэ/Киа - это как Ленин и партия - близнецы-братья.
Поэтому по большинству моделей всего ряда у них "близнецовые" авто (хотя, естественно, есть и уникалы).
Вот в прошлом поколении по кроссоверам у них были парные модели:
У Хёнды - ix35, у Киа - Спортэйдж.
У Хёндэ - Санта-Фе, у Киа - Сорренто.
У Хендэ - ix55, у Киа - Мохаве.

В нынешнем поколении средняя и старшие модели (Санта-Фе и ix55, и Сорренто/Мохаве соответственно) унифицированы.
Теперь средний кроссовер у Хёнды - это Санта-Фе, а старший - Санта-Фе Прайм.
У Киа соответственно Сорренто и СоррентоПрайм.
И Сорренто Прайм - действительно тот же автомобиль, что и Сорренто Просто (с)) Только больше по кузову.

Кстати, да. очень неплохой сайт. Тоже частенько там зависал. Да и про свои авто отзывы оставлял )))