ЗАКОН. Форум.

Концерн фольцваген, то есть объединяющее слово для автомобилей под маркой фольцваген, порше, Ауди, бентли, бугати, ламбо, шкода, сеат.

вот щас обидно было про мажоров
Хасги пока на гарантии они все без проблемные))) да и ваши бентли все таки чуть другие авто чем фольцы, шкоды сеаты и ауди

если только совсем чуть..а так - нет, все равно ваг(

У нас и фольц, и ауди. Так вот девушка заявляет, что новый двигатель не доживет до конца гарантии, из-за чего и спор.

Вот тут соглашусь, ибо от платформы фаетона никуда не денешься.

если специально не гробить, частоту ТО сократить в два раза хотя бы масло в 7,5 тыщ км менять то все норм будет.
ну и ВАГ нужно покупать только новый.

У ВАГа прекрасные линейки 2х литровых дизелей. При щадящем использовании очень живучие.
У меня при спокойной езде по шоссе меньше 5 литров кушал, в городе литров 6-7.
Нафига эти сверхфорсированные ТСИшки. У знакомой на Тигуане только кончилась гарантия и сразу 1,4ТСИ кончился. Попала с деньгами на полмашины.

Про масло .

Да, но речь про литровый) и он точно не доживет даже до 100ткм

И я о том же.
Хотя, доживет если масло менять в два раза чаще и ездить по-пенсионерски.

Дык поди у вас Audi R8 поди? Стоимостью 210 тыс euro....

Нет, R8 - плохая машина.

Хорошо. Объясните мне теперь пожалуйста, чем в плане надёжности двигатель 1 л. и 113 л.с. хуже, чем 2 литра и 400 сил? Или чем 3.8 и 600 сил?

литровым может быть пакетик сока, это раз. Вообще я лучше буду ездить на честном шестилитровом атмосфернике, чем например на тех же двух литрах, но с турбиной или нагнетателем, особенно если речь про массовый недорогой сегмент как шкода. А плохо в ней то, что там уже начали использовать пластиковые детали и в двигателях, что с учетом температурного режима под капотом приводит к быстрому выходу из строя всей системы. Я ведь выше это говорила.
А вот, например, 2 л + боргвагнеровская турбина и прочие доработки = 400-410 кобылок на выходе. И это в родном карбоновом кузове. Машина сильно не новая, но ты едешь, а на тебя все равно все смотрят, потому что сейчас мало хороших машин, но много маркетологов.

Красиво сказано, прям песня!

да и машина клевая - родная импреза wrx sti, 'немного" доработанная под себя)