ЗАКОН. Форум.

Гранд Чироке/Тахо/Патрол/Рэнглер недавно вышедший - прям весьма неплохи и пока ещё надежны. Это из того, что у нас есть. Про гч с пентастаровским 3,6л вообще можно долго рассказывать. Отмечу только, что с 2010 именно он был удостоен наград. Ездит бодро, ресурс хороший
Из не наших вариантов тот же ГЧ есть с двигателем-миллионником Хэми о 5,7л.

О, ну это перебор. Больше 300 налог платить мне жаба не позволяет. А лучше до 250. Да и расход.

Эксплорер тогда, но с оговорками)

Я расхода не боюсь, как и налога. Гораздо неприятнее для меня заглохнуть посреди пробки, или вообще подходить с мыслью "заведется или нет". Замена сцепления на роботе требует времени и денег, про сам робот "только в сборе" я уж молчу. Американцы подешевле будут. Капризы с бензином (владельцы новых БМВ рассказать поболее моего смогут), осыпающиеся коллекторы на пробеге около 30ткм (внезапно этим стали грешить народные кия и хенде, кстати). И так далее. Выходит тоже самое по факту. Но я лучше оплачу налог и буду ездить спокойно, имея со всех сторон по метру жизни, чем мучиться с мехатрониками/вариаторами и прочими гениальными задумками маркетологов, когда ресурс авто едва дотягивает до гарантии.
Залезали в новую q7 (в ремзоне под капот) - все алюминиевое в двигателе, только поршни чугун. Заложенный ресурс - 70ткм, потом двигатель на выброс.
В общем, автомобилей, к которым применимо слово "надёжность" мало. Прадик и крузак ещё мной забыты, но и их в угоду еврогеям хотят из v8 сделать v6 с максимальными 3 литрами.

Был у меня аутбек, восемь лет на нем отъездил. Разбился. Купил такой же. Да, буду вкладываться в ремонт. Но альтернатив за свои деньги не вижу.

Камревские двигатели серии AR из новых вполне надёжны.
И расход, относительно, невелик. Хотя цены на бензин и их скоро сделают роскошью.

Я знаю, просто себе приглядываю 4х4 (и густо покраснела)

Все Ваши варианты в городе великоваты. Это если ездить аккуратно, не распихивать соседей по дороге и парковаться не как слон в посудной лавке.
Надежность и полный привод, разумные размеры это к Субару.
А, ещё, дизели на ручке у многих производителей надёжны.

читаю и понимаю, что надо снова искать мерс в хорошем состоянии до 1995 года выпуска

у меня был бензиновый, КЕ-джейтроник, который мы выбросили и поставили жигулевский карбюратор)
тоже 124 кузов, но 91 года, седан, на ручке

На ручке не могу после перелома, а по габаритам мне варианты вполне норм.

Наверно Вы любите больших собак. Либо наоборот, крохотное собачье недоразумение.

Я вообще люблю собак, любого размера)

В данном случае, что-то другое

75e если чо